Çin hurdası: macera için tasarlandı
Çin hurdası: macera için tasarlandı
Teknoloji Güncellendi 8 Ay Önce

Çin hurdası: macera için tasarlandı

Bu ikonik gemiler seyahat ve ticaretin belirleyici sembollerinden biri olmuştur.

Image

“Bu gemilerin bazılarında bin adam, altı yüz denizci ve dört yüz asker istihdam edilecek.”

Image

Ibn Battuta'nın (1304–1377) seyahat raporunda anlatılan muhteşem hurdalar, Çin deniz icatları arasında en ikonik olana yakışan bir ihtişamı çağrıştırıyor. Battuta'nın hesabından da anlaşılacağı gibi hurdalar savaş gemileri olarak kullanıldı. Ancak ticaret, balıkçılık, barınma, rekreasyon ve… dünyayı keşfetmek gibi başka amaçlara da hizmet ettiler. Çin hurdalarının Orta Çağ kadar erken bir zamanda Endonezya ve Hint bölgelerine doğru yola çıktığı bilinmektedir.

Image

Hurdaların boyutları ve birinci sınıf ekipmanı Battuta'yı en çok etkileyen şey gibi görünüyor, çünkü Battuta “her gemi… bağımsız bir şehir gibidir” diyor. Yüzyıllar sonra, John Barrow'un (1764-1848) yazılarında gösterildiği gibi, hurdalar hala Batı'dan gelen yolcuları şaşırttı . Dilbilimci-coğrafyacı, Travels in China (1804) adlı eserinde, bir İngiliz gemisinin mürettebatını hiç bu kadar hızlı ve sorunsuz bir şekilde yelken açarak şaşırtan "beceriksiz görünümlü bir hurda" tanımına dahil etti.

Image

Önemsiz çok çeşitli boyutlarda ve tarihsel ve coğrafi olarak değişen özelliklere sahip olmasına rağmen, temel yapısının büyük bir boyuta kadar ölçeklenmesine izin verdiği gerçekten doğrudur. Çöplüğün en önemli özelliklerinden biri, bir merkez tahtası olarak işlev gören devasa dümenidir.

Image

Önemsiz gövdenin gövdesi dikey ve yatay bölmelere bölünmüştür. Bu, geminin gücüne önemli ölçüde katkıda bulunan deniz tasarımında önemli bir yenilik olarak kabul edilir.

Image

Herhangi bir hurdalığın nihai göz alıcıları, beş direğe kadar bağlı olan yelkenleridir. Kare şeklindeki yelkenler genellikle keten veya hasırdan yapılır ve bambu şeritlerle eklemlenmiştir.

Image

Bir roll-up sistemi, yelkenlerin göz açıp kapayıncaya kadar kapanmasına veya yayılmasına izin vererek hurdaya bu boyuttaki gemilerin çoğu zaman sahip olmadığı çok yönlülük ve çeviklik kazandırır. Bir bütün olarak, hurdaların tasarım özellikleri, gezinmesi kolay ve en sert denizleri fethedecek kadar dirençli bir gemiye denk geliyor.

Image

Hurdaların güçlü potansiyeli kesinlikle kendi türünün en ünlü gemilerinden biri olan Keying tarafından gösterildi. 1850 civarında, Ümit Burnu'na ulaşan ve Amerika Birleşik Devletleri ve Britanya'ya doğru devam eden ilk çöptü.

Image

Kaptanlar Charles Alfred Kellett ve So Yin Sang Hsi, 800 tonun üzerindeki üç kaptanı bir kasırgada yönlendirmeyi başardılar. Yine de New York'a vardığında görkemli gemiyi keşfetmek isteyen ziyaretçilerin fırtınasına hazırlıklı değildiler. Amerikalılar için bu, kendilerini Çin kültürüne kaptırmak için eşsiz bir fırsattı. Sonuç olarak, Keying'in Çin tarzındaki lüks Grand Saloon'unu ve birçok sanat hazinesini günde 7.000'den fazla kişinin ziyaret ettiği bildirildi.

Image

Amerika'yı yarım yıldan fazla bir süre sonra terk ettikten sonra, Keying dümeni devre dışı bırakan, yelkenlerden birini parçalayan ve bir mürettebat üyesini öldüren bir fırtınayı atlattı. Yine de bir sonraki hedefinde, yine kalabalığın içine çekti. “Girişte bir adım ve Çin dünyasındasın; Kanton civarı için Thames'i terk ettiniz ”, The Times sevinçle karşıladı. Illustrated London News'de (1848), Çinli gemi yapımcılarının zanaatkarlığı ve Keying'in kahramanca maceraları belirsiz bir şekilde alkışlandı: “Kendisinin mükemmel bir deniz teknesi olduğunu kanıtladı; ve bir fırtınayı atlatma gücü, İngiliz yapımı gemilerinkine eşit değilse bile. "

Image

Keying, Londra limanına vardığında verilen bir anma madalyası ile daha fazla onurlandırıldı.

Image

Görkemli karşılamasına rağmen, Keying zararsız bir sonla karşılaştı: 1853'te gemi satıldı ve Londra limanından çekilerek ancak birkaç yıl sonra terk edildi. Bununla birlikte, anısına, Hong Kong Denizcilik Müzesi'nde 1:12 ölçeğinde bir Keying modelininsergilendiği Çin'de hala değer verilmektedir.

Image
Image

Bazı deniz meraklıları, Hong Kong Keying'in oranlarının, boyutlarının ve şeklinin hatalı ve tarih dışı olduğunu düşünüyor. Yine de uzmanlar tarafından orijinalin aşırı kıvrımlı, titanesk çağdaş tasvirlerden daha doğru bir yorumu olduğu düşünülmektedir. Bu ışıkta görüldüğünde, meşhur hurda resim ve çizimleri, Çin kültürünün Batı gözünden yansıdığını, kendi başına karmaşık bir hikaye olduğunu gösteriyor.

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 Yorumlar

Follow Us on Facebook